Segway Super Villain SX20 X
16 500 000 Ft
A Segway Super Villain SX20 X (16 500 000 Ft) a benzines sport Side-by-Side (SSV) kategória csúragadozója: 2000 ccm-es, négyhengeres 2.0T GDI turbómotorral (235 LE / 390 Nm!), 7 sebességes SpeedShift félautomata kormányváltóval, K-MAN 3.0 versenyfutóművel (elöl 51 cm, hátul 53 cm rugóút!), 15 colos Beadlock felnikre szerelt 32 colos abroncsokkal és 193 cm-es szélességgel.
- 2.0T GDI Turbómotor (235 LE / 390 Nm): Valódi, 2000 ccm-es, négyhengeres, közvetlen befecskendezéses turbómotor – szupersportautókat idéző gyorsulás terepen.
- 7 sebességes SpeedShift váltó (CVT szíj nélkül!): Villámgyors félautomata sebességváltó kormány mögötti váltófülekkel (Paddle Shifters) és 3 vezetési móddal (Normal / Racing / Climbing).
- K-MAN 3.0 dűne-futómű & 32″ Beadlock: Elöl 510 mm, hátul 530 mm rugóút, 370 mm szabad hasmagasság, 193 cm-es nyomtávszélesség és 15″ Beadlock felnik 32 colos gumikkal.
- Közúti közlekedés (T1b): Rendszámozható mezőgazdasági vontatóként B kategóriás jogosítvánnyal (4-pontos biztonsági övvel) közúton is vezethető; cégeknek az ÁFA visszaigényelhető.
Super Villain SX20 Turbo Széria
2000 cm³ 2.0T Turbó (235 LE) • K-MAN 3.0 futómű • T1b B-jogsi
Hivatalos Segway márkakereskedés és szerviz (Szigetszentmiklós). Személyes megtekintés és tesztvezetési lehetőség!
Segway Super Villain SX20 X – 235 lóerős, 2000 ccm-es turbó szupersport-SSV 7 sebességes váltóval és K-MAN 3.0 futóművel
A Segway Super Villain SX20 X átírja a Side-by-Side (SSV) világ szabályait: ahelyett, hogy egy kis köbcentis motort és hagyományos variátorszíjat (CVT) használna, egy 2000 cm³-es, négyhengeres 2.0T GDI turbómotort (235 lóerő és 390 Nm nyomaték!) párosít egy 7 sebességes SpeedShift félautomata sebességváltóval. Az eredmény: szíjégéstől mentes, közvetlen mechanikus erőátvitel, kormány mögötti váltófülekkel kapcsolható fokozatok, 193 cm széles dűne-kiállás és elöl 51 cm, hátul 53 cm rugóutat nyújtó K-MAN 3.0 versenyfutómű.
Aerodinamikus szupersport-SSV dizájn és 193 cm széles verseny-kiállás
A Super Villain SX20 X 356,5 cm hosszúságával és monumentális, 193 cm-es szélességével azonnal uralja a terepet. Az aerodinamikus karosszériaelemek, a teljes LED fényhíd-optika, a gyári kemény tető, az oldalsó félajtók és a 2041 kg-os (4500 lbs) csörlő egyszerre nyújtanak futurisztikus megjelenést és funkcionális védelmet.
Modern pilótafülke belső hangulatvilágítással és verseny-ergonómiával
A pilótafülke a Dakar-versenygépek és a modern sportautók világát ötvözi: a lapított aljú multifunkciós sportkormány, a digitális műszeregység, a 10,4 colos központi érintőképernyő és a belső LED hangulatvilágítás minden éjszakai és nappali etapot különleges élménnyé varázsol.
2000 ccm-es, 2.0T GDI négyhengeres turbómotor: 235 lóerő és 390 Nm nyomaték!
A Super Villain SX20 X szívében egy 1997 cm³-es, soros négyhengeres, 16-szelepes DOHC, közvetlen benzinbefecskendezéses (TGDI) turbómotor tombol. A 235 lóerős csúcsteljesítmény és a 390 Nm forgatónyomaték olyan brutális rugalmasságot és végsebesség-tartalékot biztosít homokdűnéken, murvás gyorsasági szakaszokon és meredek feljárókon, amellyel a hagyományos 1000 ccm-es SSV-k nem kelhetnek versenyre.
7 sebességes SpeedShift félautomata sebességváltó (variátorszíj nélkül!)
A hagyományos SSV-k legnagyobb gyenge pontja extrém terhelésnél a CVT variátorszíj túlmelegedése és elszakadása. A Super Villain SX20 X ezzel szemben 7 sebességes SpeedShift félautomata sebességváltót (6 előremeneti + 1 hátrameneti fokozat + Parkoló állás) használ: az erőátvitel közvetlen, nincs szíjcsúszás, a fokozatváltások pedig ezredmásodpercek alatt zajlanak le.
K-MAN 3.0 versenyfutómű 51 / 53 cm rugóúttal és 32″ Beadlock kerekekkel
Elöl dupla A-lengőkaros K-MAN 3.0 versenyfutómű dolgozik 510 mm-es (51 cm!) rugóúttal, hátul pedig több-lengőkaros, stabilizátorrúddal ellátott K-MAN 3.0 felfüggesztés 530 mm-es (53 cm!) rugóúttal. A 15 colos alumínium Beadlock felnikre szerelt hatalmas, 32×10-15 colos abroncsok és a 370 mm-es szabad hasmagasság a legmélyebb vízmosásokat és ugratásokat is elnyelik.
Extrém szakítószilárdságú króm-molibdén (CrMo) biztonsági vázcellás szerkezet
A 235 lóerős teljesítményhez versenyszintű vázszerkezet dukál: a nagy szilárdságú króm-molibdén (CrMo) ötvözött acél csőváz és az integrált ROPS biztonsági bukókeret extrém torziós merevséget és maximális utasvédelmet garantál.
Három választható vezetési mód: Normal, Racing (Verseny) és Climbing (Sziklamászó)
A hajtáslánc, a váltóprogram és a gázpedál-karakterisztika három dedikált üzemmódban (Normal / Racing / Climbing) hangolható az adott terephez, kiegészítve a kapcsolható 2WD / 4WD hajtással és az első-hátsó differenciálzárral.
Kormány mögötti váltófülek (Paddle Shifters) a villámgyors kézi kapcsolásokhoz
Automata (D) üzemmód mellett a pilóta bármikor átveheti az irányítást a kormánykerék mögötti váltófülekkel (Paddle Shifters): így kanyarbejárat előtt vagy ugratásra készülve mindkét kezed a kormányon maradhat, miközben pontosan a kívánt fordulatszám-tartományban tartod a 2.0T turbómotort.
Ergonomikus verseny kagylóülések 4-pontos biztonsági övekkel
Az állítható sport kagylóülések és a 4-pontos biztonsági övek a legnagyobb oldalirányú G-erők és ugratások során is stabilan rögzítik a pilótát és navigátorát.
Segway Smart-Moving App: AirLock gyújtásoldás, élő telemetria és SOS vészjelzés
A beépített 4G/Bluetooth/GPS T-Box modul és a Segway Smart-Moving App lehetővé teszi a kulcs nélküli AirLock gyújtásengedélyezést, a 3-módú Smart EPS szervokormány hangolását, az élő telemetria (sebesség, fordulatszám, turbónyomás/nyomaték, dőlésszög) követését és a borulás/ütközés esetén életmentő automatikus SOS SMS riasztást.
10,4 colos Smart Commanding HD érintőképernyő és fedélzeti navigáció
A középkonzolon elhelyezett 10,4 colos, nagy felbontású Smart Commanding HD érintőképernyő (a 7 colos digitális műszerfallal kiegészítve) offline/online térképes navigációt, csapatkövetést (Team-Up), Bluetooth-audiovezérlést, tolatókamera-képet és valós idejű járműdiagnosztikát kínál.
Segway Villain SX10 és Super Villain SX20 sport-SSV összehasonlítás
| Jellemző / Modell | Villain SX10 X (7 999 999 Ft) | Villain SX10 X Diff (9 500 000 Ft) | Super Villain SX20 X (16 500 000 Ft) |
|---|---|---|---|
| Motor & Teljesítmény | 1000 ccm 2-henger DOHC, 105 LE / 93,5 Nm | 1000 ccm 2-henger DOHC, 105 LE / 93,5 Nm | 2000 ccm 4-henger 2.0T GDI Turbó, 235 LE / 390 Nm |
| Sebességváltó | CVTech automata (H/L/N/R/P) | CVTech automata (H/L/N/R/P) | 7 sebességes SpeedShift félautomata + kormány-váltófülek |
| Hajtáslánc & Differenciálmű | 2WD/4WD + Első difizár (hátul fix 50:50 hajtás) | 2WD/4WD + Első ÉS nyitható/zárható hátsó differenciálmű | 2WD/4WD + Első-hátsó difizár + 3 vezetési mód (Normal/Racing/Climbing) |
| Futómű & Rugóút (Elöl / Hátul) | Állítható gázos, 400 mm / 450 mm | Állítható gázos, 400 mm / 450 mm | K-MAN 3.0 versenyfutómű, 510 mm / 530 mm |
| Felnik & Abroncsok | 14″ alu Beadlock, 29″-os abroncsok | 14″ alu Beadlock, 29″-os abroncsok | 15″ alu Beadlock, 32″-os abroncsok |
| Szabad hasmagasság & Szélesség | 360 mm / 163 cm | 360 mm / 163 cm | 370 mm / 193 cm |
| Közúti homologizáció | T1b (B kategóriás jogosítvánnyal, 2 személyes) | T1b (B kategóriás jogosítvánnyal, 2 személyes) | T1b (B kategóriás jogosítvánnyal, 2 személyes) |
| Gyártó | Segway |
|---|---|
| Szín | Fehér-Piros, Fekete |
| Motor fajtája | 2.0T-GDi négyhengeres turbo |
| Hengerűrtartalom | 2000 ccm |
| Teljesítmény | 231 Le |
| Befecskendezés | EFI – Elektromos Üzemanyag Befecskendezés |
| Hűtőrendszer | Vízhűtés |
| Hajtás | Kapcsolható 2×4 / 4×4, első differenciálzárral + zárható hátsó differenciálművel |
| Váltó | 7 sebességes félautomata kormányváltó |
| Kihajtás | Kardán |
| Első felfüggesztés | Dupla A-Lengőkar stabilizátorral, 51 cm úttal, Hidraulikus teleszkóp, progresszív rugóval |
| Hátsó felfüggesztés | Hidraulikus teleszkóp, progresszív rugóval, Hosszanti lengőkarok stabilizátorral, 53 cm úttal |
| Szabad hasmagasság | 37 cm |
| Tengelytáv | 265 cm |
| Felni | 15″-os Könnyűfém, Beadlock |
| Hátsó gumik | 32×10-15 |
| Első gumik | 32×10-15 |
| Üzemanyag tank kapacitás | 45 liter |
| Száraz tömeg | 1450 kg |
| Hosszúság | 357 cm |
| Szélesség | 193 cm |
| Magasság | 182 cm |
| Plató terhelhetőség | 136 kg |
| Üzemanyag | Benzin |
| Szervókormány (EPS) | Van |
| Rendszám | T1b (Traktor) |
| Világítás | LED első fényszórók tompított és távolsági fénnyel, LED első/hátsó helyzetjelző és féklámpa |
| Csörlő | Alapfelszereltség |
Futárszolgálat vagy Posta
Bizonyos termékeket méretük, tömegük vagy tartalmuk/anyaguk miatt nem tudjuk postázni. Ilyenek az üveg szélvédők, amiket méretük és speciális kezelésük miatt futárszolgálat nem vállalja. A nagy terjedelmű csomagokat sok esetben csak különleges kezelés mellett, extra díj fejében tudjuk szállítani. Ugyancsak speciális kezelést igényelnek az akkumulátorok.
Az ilyen, speciális termékekre vonatkozó információkat az adott termék leírásában minden esetben feltüntetjük.
Minden termékünknél elérhető a személyes átvétel lehetősége, ami természetesen INGYENES!
Quadok átévetele, kiszállítása
Quadok esetében a személyes átvételt részesítjük előnyben.
Az új járművek átadása során kollégáink rengeteg fontos használati és üzemeltetési, karbantartási információt mondanak el a gépekről. Válaszolnak a felmerülő kérdésekre és hasznos tanácsokat adnak a tulajdonosnak. Ezért kiemelkedően fontosnak tartjuk, hogy egy új quad átvételekor a gépet a jövőben használó első kézből kapja meg ezeket az információkat.
Speciális esetben megoldható az új jármű házhozszállítása is, sőt akár az átadási procedúra megoldható a helyszínen, de ez minden esetben egyedi megbeszélés és megállapodás része!
Quad Rendszám
A közhiedelemmel ellentétben a quadokat lehet rendszámozni!
Ritka kivételtől eltekintve nem életszerű, hogy a quadunkat csak és kizárólag forgalomtól elzárt magánterületen használjuk. Ha szigorúan értelmezzük a törvény szövegét, akkor a rendszám nélküli járműveket csak és kizárólag ott lehetne. Azaz egy körbe kerített területen, például a saját telkünkön, vagy valakién aki ezt megengedi. Tévhit, hogy csak az aszfaltozott utakra kell a rendszám! Rendszám kell a földutak nagy részére is, hiszen azok is közutak, hacsak nincsenek sorompóval (vagy más fizikai akadállyal) elzárva a közforgalom elöl.
Minden vásárlónknak szoktuk ajánlani a rendszámozást, mert nemcsak a felhasználás köre bővül jelentősen, hanem a quad is jobban tartja az értékét. Arról nem is beszélve, hogy el lehet majd ugrani saját lábon tankolni, vagy a boltba, vagy akár fagyizni is.
Az összes általunk forgalmazott felnőtt Quad rendszámozható, így közúti forgalomban is használhatóak.
A legtöbb típus T3b vagy T1b (traktor, mezőgazdasági vontató, mezőgazdasági erőgép) kategóriában forgalomba helyezhető.
Ennek több előnye is van:
- B kategóriás jogosítvánnyal vezethető
- Vállalkozások számára az ÁFA visszaigényelhető
- A forgalomba helyezése regisztrációs adó és illeték mentes
Persze vannak hátrányai is:
- a forgalmiba egy 40 vagy 60km/h-s sebességkorlátozás kerül bejegyzésre (a gép valós teljesítményét ez nem befolyásolja)
- két rendszámtábla, azaz a quad elejére is kerül rendszámtábla (ezt nem mindenki rakja fel)
- autópályára, autóútra nem hajthatunk fel vele
- a traktorral behajtani tilos táblával ellátott utakat nem használhatjuk
Vannak típusok, amiket L7e (négykerekű motorkerékpár) kategóriában lehet forgalomba helyezni. (némelyik típust mindkét kategóriában)
Ez a quad üzembehelyezésének drágább változata, de sokkal kevesebb a korlátozás, persze ennek is vannak hátrányai.
Előnyök:
- bárhova behajthat, akár egy motorkerékpár
- mehet autópályán is (habár a quadok nem erre valók, nincs tiltás rá)
Hátrányok:
- nincs ÁFA visszaigénylési lehetőség, legtöbb vállalkozásban nem elszámolható
- drágább forgalomba helyezés (regisztrációs adó+illeték)
- A kategóriás jogosítvány szükséges a vezetéshez (bizonyos típusoknál A2 is elég)
